2020年2月27日中国国家铁路集团有限公司获悉，铁路部门持续助力疫情防控和经济社会发展工作。截至2月26日，中国铁路开行务工专列115列，90个铁路重点工程项目复工。作为国家发展和经济的命脉，铁路早已做好充足的准备以应对疫情做好防疫工作的同时，保障了为祖国各大工程施工项目和公司复工人员返工返岗安全及时

疫情会带给一个国家什么样的影响，已经成为全球国家关心的问题。在全球一些比较有空的经济学家们，断言疫情给中国带来的不仅是短期可见的停工，还可能延缓经济增长的步伐。而眼下可见的事实恐怕要让这些人失望了。众所周知，基础设施建设对于经济有着不可多得的促进作用，疫情之下它们简直就是经济增长的催化剂，多多益善，特别是在中国，作为基建强国，基础建设项目对中国基建工程公司们而言驾轻就熟，那么剩下的就是基础建设量多少的问题，只要基建项目够多，带动整个经济增长就不再是问题，而这一点可能又让那些做梦都想让中国经济增速放缓的经济学家们失望了，因为中国作为大国有着丰富的基建项目资源。

国家发展改革委最新数据显示，截至2月25日，中国533个重大交通项目开复工率为70.17%。下一步，将对重点项目给予政策倾斜，推动“十三五”规划内项目开工复工，并谋划启动一批“十四五”规划内项目。

在533个交通重大项目中，铁路项目37个，开复工率为75.68%；高速公路项目459个，开复工率为70.38%；长江干线航道整治工程项目7个，开复工率为71.43%；机场项目30个，开复工率为60%。

下一步，国家发展改革委将指导地方和相关部门分区、分级、分批制订复工开工方案。对于在建项目，尽快组织员工返岗复工，对于新建项目，抓紧推进前期工作，加快审批，落实开工建设条件。

国家发展改革委基础司司长 罗国三： 用工、用地、用能要向重点企业重点项目倾斜，另外原辅材料、重大的设备装备的生产以及运输也要向重点项目倾斜。资金是重大交通项目建设的主要制约因素之一，针对企业的困难，中央将对资金安排作出相应调整。

国家发展改革委基础司司长 罗国三： 要扩大地方政府专项债的规模以及使用的范围，中央预算的投资以及其他中央投资的结构要做进一步的优化调整，政策性金融机构的贷款支持，以及要吸引更多的地方财政的投入，企业和社会投资来参与到重大交通基础设施项目的建设里面。

今年将加快推进川藏铁路、沿江高铁等重大项目规划建设，尽快出台粤港澳大湾区城际铁路建设规划，支持农村旅游公路、城市停车场、枢纽站城融合、智慧城市等项目建设。在推动“十三五”规划内项目开工复工的同时，还将谋划启动一批“十四五”规划内项目。

疫情之下，中国为了不让疫情传播，停止了一切商业、工业和建设业等活动，中国的经济增长尽管因为疫情暂时停摆，但是巨大的基建市场需求依旧，随着疫情新增病例下降趋势的显现，中国工程基建施工的陆续复工，以及新增基建项目的投入建设，中国基础建设必将成为有力的支撑面，托起中国经济度过疫情考验。

                                   整理人：邵呈龙/审批人：许彦茁

                            摘录自：见道网

                            日  期：2020年03月02日