“生态广场最大的变化就是摘掉了拥堵‘帽子’——昔日的‘堵点’消失了！”长春市公安局交警支队净月大队三中队队长陈彬对此深有感触。

曾经，他们每天要在生态广场安排8名交警、1台巡逻车现场指挥交通，其中6个人全天坚守在广场的6个入口处。

“现在我们只需在每天早晚高峰时安排2名交警、1台巡逻车现场指挥交通即可。”说起生态广场互通立交桥通车后的情况，陈彬显得很轻松。

2日早高峰，记者乘坐出租车沿东部快速路进入生态广场互通立交桥，仅用不到5秒钟就穿过广场，进入了南四环路，十分顺畅。

地处净月高新区、经开区、南关区三区交界处的生态广场，再逢南三环路、南四环路，在广场周边区域形成了“六路交会”的特殊路网结构。过去由于车流量过大，再加上施工影响，交通拥堵非常严重。

如今“堵点”消失，要归功于2018年10月27日生态广场互通立交桥正式通车。

一桥飞架，实现了车辆在净月高新区、经开区、南关区三大区域的快速转换，进一步完善了城市快速路体系，促进了净月高新区与中心城区的快速连接。通过这座桥，南四环路的亚泰大街至世纪广场双向连通在一起；东部快速路与南四环路实现互通；生态大街主线多了一对上下桥匝道，让仙台大街与卫星路的上下桥口不再拥堵……在陈彬看来，南四环路的变化最为明显，70%以上的大型车辆都在桥上进行转换，不再进入广场，大大减轻了生态广场地面道路的交通压力。

对于生态广场“堵点”的消失，出租车司机有话说。“现在，开车的心情倍儿爽，我们可以在生态广场‘撒欢儿’跑！”刘师傅笑着说，以前他基本上都是绕过生态广场，如今通过广场也就是“一脚油”的事。

对于生态广场“堵点”的消失，附近居民更有发言权。家住方正家园小区的王文峰说，他们小区正好在生态大街和世荣路交会处附近，也就是当时改造施工的路段，只要出门就得至少提前一个小时，几乎每天都是早上六点出门晚上八九点回家，要不时间都搭道上了。随着生态广场互通立交桥的通车，周边居民都和王文峰一样喜上眉梢，“现在无论去哪，都比原来大大提速了！”

摘自《新华网》

整理人：颜薇/审批人：陈险峰

2019年01月10日