0431-85646722 |
|
0431-85646722 |
|
作者: 浏览量:1937
日前,历时4年修建的南京长江第四大桥正式通车,南京市长达166公里的“大外环”由此闭合成环。资料显示,这是目前国内跨度最大的三跨连续悬索桥,在同类桥型中居世界第三。
南京四桥是国家国道主干线和国家高速公路网的重要组成部分,也是国务院批准的南京市城市总体规划中“五桥一隧”过江通道之一和南京绕越高速公路的重要组成部分。该桥位于南京二桥下游约10公里处,全长29公里,其中跨江大桥长5.45公里,南北接线长23.55公里,全线按双向6车道高速公路标准设计,跨江大桥设计时速为100公里,南北接线设计时速为120公里。大桥主跨1418米,通航净空达到50米,可通过巴拿马级5万吨级海轮。项目概算总投资逾68亿元,核批建设工期5年,于2008年12月28日开工。 南京四桥技术标准高、施工难度大、质量要求严,自工程开工以来遇到诸多新挑战、新考验。中交二航局全体建设者勇于创新、精细管理,攻克了一个又一个难关,刷新了一个又一个建桥纪录,提前4个月完成南锚碇锚体施工,提前3个月实现大桥合龙,实现了1458天安全生产零事故,6878个分项工程优良率100%,取得科学技术奖、工法、专利18项,填补了我国桥梁施工多项技术空白,为类似工程积累了宝贵的施工经验。 摘自:摘自《中国建设报》2013.1.19 供稿人:颜薇 |