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南京长江四桥建成通车
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日前,历时4年修建的南京长江第四大桥正式通车,南京市长达166公里的大外环由此闭合成环。资料显示,这是目前国内跨度最大的三跨连续悬索桥,在同类桥型中居世界第三。




南京四桥是国家国道主干线和国家高速公路网的重要组成部分,也是国务院批准的南京市城市总体规划中五桥一隧过江通道之一和南京绕越高速公路的重要组成部分。该桥位于南京二桥下游约10公里处,全长29公里,其中跨江大桥长5.45公里,南北接线长23.55公里,全线按双向6车道高速公路标准设计,跨江大桥设计时速为100公里,南北接线设计时速为120公里。大桥主跨1418米,通航净空达到50米,可通过巴拿马级5万吨级海轮。项目概算总投资逾68亿元,核批建设工期5年,于20081228日开工。

南京四桥技术标准高、施工难度大、质量要求严,自工程开工以来遇到诸多新挑战、新考验。中交二航局全体建设者勇于创新、精细管理,攻克了一个又一个难关,刷新了一个又一个建桥纪录,提前4个月完成南锚碇锚体施工,提前3个月实现大桥合龙,实现了1458天安全生产零事故,6878个分项工程优良率100%,取得科学技术奖、工法、专利18项,填补了我国桥梁施工多项技术空白,为类似工程积累了宝贵的施工经验。

 

 

 

 

 

 

             摘自:摘自《中国建设报》2013.1.19

 

                                                         供稿人:颜薇

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