简介：长春西站是哈大客运专线的新建铁路客运站，也是将来进出长春的高铁到发站。长春西客站将成为长春“西大门”。

　　长春西站域规划占地面积9.56平方公里，位置在西四环路以东、景阳大路以南、西三环路以西、自立西街和警备路以北，像一个朝向东北的老式钢笔尖。修改后的规划范围已扩大成12平方公里，具体范围没有透露，现在路网、交通系统、功能分区、商业区等内容已确定，站前区将是一个集居住、购物、文化休闲等于一体的综合区域。长春西客站将成为长春“西大门”。 长春西站是哈大客运专线的新建铁路客运站，也是将来进出长春的高铁到发站。与传统的火车站相比，长春西站综合交通换乘中心最大的不同是将高铁、地铁、出租车、公交车、轨道交通等城市交通形式都整合进来，让旅客享受到“零换乘”的便捷。

　  据了解，长春西客站综合交通换乘中心设计充分体现节能、环保理念。应用雨水收集综合利用技术，每年可收集利用雨水量大约1.4万吨，不但节省了水资源，而且还节约了大量自来水所消耗的电能。交通换乘大厅工程设计为地下工程，具备冬暖夏凉的特点，屋面有条件部位设计采光和排烟天窗，使其与景观设计相结合，起到采光和自然通风的作用，并且周围设计有休息座位，使天窗本身也成为一种景观；空调、通风、照明、供电等设备均采用智能化控制系统，达到节能环保的目的。建成后将成为东北三省最大的环保型园林景观工程。

　　不仅如此，在建设过程中，施工单位还创新方法，采用型钢混凝土结构施工技术。虽然施工难度较大，但这一施工技术可以使型钢与钢筋混凝土协同作用、受力合理，大大减少构件截面尺寸，使可利用空间增大，并且在遇到地震时，型钢本身所具有的良好韧性也可以很好地将外力化解掉，减轻建筑物的损坏程度。