吉林大路东延长线钢桁架梁桥做为长春市第一条跨高速公路顶进施工的桥梁，对长春市跨高速公路桥梁工程具有跨时代的意义。钢桁架梁现场拼装，在满足高速公路限高的要求顶进桥体跨越高速公路，不用因封闭高速公路而阻碍交通，不用因占用高速公路而节约工程建设用地，充分体现了新技术、新工艺、新工法的适用性和经济性。

吉林大路东延长线钢桁架梁顶推方案通过专家论证会后，于2016年8月8日下午14时开始对已完成拼装的钢桁架梁（65米）进行了顶进施工。顶进过程中，施工单位采用自行设计研发的自锁式爬行数控顶推设备进行顶推，该技术获得国家实用新型专利，顶进过程中，我监理部全体人员均到施工现场旁站，随着千斤顶的缓缓顶推前行，自重约700吨的已完钢桁架桥体，在导行梁上缓缓前行。一个个钢铁制作的滑靴在钢轨上通过涂抹润滑油稳健滑过。施工人员和安全管理人员，分别对钢桁架梁前行分段监测，并在钢轨接缝处、滑靴等多部位加涂润滑油，确保钢桁架梁顺利前行，我监理部人员全过程旁站，顶进过程中构架无变形、无异响。截止至18时20分，钢桁架梁顶推至0号桥台支墩，到达本次顶进位置，本次顶进施工结束。后续顶进待拼装完全部钢桁架梁桥体后将再次顶进。

钢桁架梁拼装和顶进过程中，我监理部人员认真学习图纸和规范，因为本工程属于新工艺，新工法。我监理部人员在工作中多次和施工单位、设计单位等有经验的专家一起交流，一起探讨学习，本着学而不思则罔，思而不学则怠的学习精神，多方交流加强学习，通过理论联系实践，不断提高自身业务素质。本次顶推的顺利实施为下一阶段跨越高速公路段顶推奠定了坚实的基础。后续的33.6米钢桁架梁拼装和跨高速公路段顶进施工，我监理部人员会认真做好监理工作，相信在施工单位和我监理部人员的共同努力下，在9月底前按市政府要求按时保量的完成桥梁工程任务并顺利通车。

供稿人：曲峰/审批人：许彦茁

2016年8月19日