0431-85646722 |
|
0431-85646722 |
|
作者:许彦茁 浏览量:1861
刚刚送走了凉爽的秋天,冬天迫不及待的降临了,鞍钢建设集团加工钢箱梁的劳动者没有因为温度而改变工作热情,场外雪花飞舞,加工厂内焊花飞扬。
目前截止2013年11月11日,特种结构厂桥箱制作情况如下:已运送到安装现场31节段、已经完成49#至52#墩、23#至26#墩,16节段的吊装工作,2节段正在准备涂装、加工半成品9段、未加工15段。 钢箱梁为全焊结构,结构焊缝较多,所产生的焊接变形和残余应力较大,制造过程中,我监理人员为保证焊缝质量,建议施工单位采用焊接变形小、焊缝收缩小的施工工艺,所有焊缝在施焊前做焊接工艺评定试验。施焊人员要求经培训考试合格有资质水平高的焊工进行操作,对接方法优先采用埋伏自动焊,现场拱肋对接采用手工焊,平杆腹杆贯线倒坡口与拱肋的角焊缝采用CO2气体保护焊打底,现在鞍山的最低温度在零下5℃,最高温度零上1℃,焊缝位置的板材,在焊接前进行预热,预热温度由箱梁制作单位通过焊接性能试验和焊接工艺评定确定;焊剂、焊条按产品说明书烘干使用。焊接完毕,我监理人员对所有的焊缝进行外观检查,不得有裂纹、未熔合、夹渣、未填满弧坑,外观检查合格后在24h后进行无损伤检验。 经过1年对钢箱梁加工的监理,总结了很多宝贵的监理经验,在以后的监理工作中会一如既往严格监理,让建设单位放心、省心。
供稿人:许彦茁/审批人:李明 上一篇:工程动态 下一篇:长春交警公布57处测速卡口
|